De Turkse luchtvaartsector is hersteld van de pandemie

De positieve effecten van de snelle vaccinatiecampagne tegen de Covid-19-epidemie, die een van de maatregelen was die in de luchtvaartsector zijn genomen, zijn toegenomen, waardoor de vooruitzichten van de Turkse luchtvervoerssector zijn verbeterd en een betere nabije toekomst voor de sector wordt beloofd, volgens de voorzitter van de raad van bestuur van de Turkish Airlines Pilots Association, kapitein Huseyin Murat Ersoy De luchtvaartindustrie is stilgelegd en zwaar getroffen door de wereldwijde uitbraak van COVID-19.

Sprekend met Anadolu Agency over ontwikkelingen met betrekking tot de industrie, zei Kapitein Ersoy dat er 7.200 actieve piloten zijn in Turkije, van wie er ongeveer 5.200 lid zijn van de federatie. De meeste piloten waren werkloos tijdens de epidemie, Ersoy zei dat velen van hen werken alleen aan vracht- en evacuatievluchten, en voegde eraan toe: De negatieve effecten van de pandemie waren zeer zichtbaar voor de luchtvaartindustrie, waarbij ongeveer 11 Etihad-piloten het leven lieten als gevolg van de uitbraak. « In die periode waren we erg beschadigd, we hebben geprobeerd om met minimale schade door het proces te komen door de luchtvaartmaatschappijen en hun managers te ontmoeten », zegt Ersoy.

vraag groei
Vandaag ziet Ersoy dat de sector de afgelopen periode sterk is verbeterd, zoals hij zei: « Maar de sector verkeert nu in een goede conditie. Turkish Airlines leidt deze transformatie in de sector nadat de pandemie voorbij is. » European Airlines in de laatste jaarrapport is 79 procent vergeleken met de pre-pandemische periode. Op dit moment zitten we op 71 procent per september. Dit is een zeer goede ontwikkeling, want het betekent dat we heel goed vorderen. In feite zijn we in de Turkse Airlines Pilots Association We verwachten dat ze tussen maart en april 2022 beter zal scoren. »

Ersoy verklaarde dat er aan het begin van de epidemie veel vluchten werden gemaakt om goederen te vervoeren, waarbij het passagiersverkeer voor een beperkte periode werd stilgelegd. Gelukkig heeft het intense volume van die vluchten bijgedragen aan het voortbestaan ​​van veel luchtvaartmaatschappijen met de vooruitgang van de Turkse burgerluchtvaart, aldus Ersoy. Gedreven door de noodzaak van de pandemie, is de vrachtvervoersdochter van Turkish Airlines de grootste en snelst groeiende vrachtvervoerder geworden. En hij wist de crisis om te zetten in een kans met het herstel van het goederenvervoer. Het aandeel van Turkish Airlines in de vrachtvervoersmarkt bereikte 5 procent, waarmee het bedrijf op de zesde plaats in de wereld stond, en het vrachtmerk van Turkish Airlines een belangrijke rol speelde in de taak om het vaccin over de hele wereld te vervoeren, en Ersoy gaf aan dat ze individuele ontmoetingen met het ministerie van Volksgezondheid met de start van vaccinatie, en zei dat de instellingen die verband houden met de luchtvaartsector voorrang krijgen in het vaccin na gezondheidswerkers, omdat ze tot de sectoren behoren die grote risico’s lopen.

Ersoy legde uit dat de tweede vaccinatiedosis in de luchtvaartindustrie 90 procent bereikte, wat erg belangrijk is, en benadrukte dat iedereen zijn vaccins moet krijgen.Op binnenlandse vluchten die niet zijn gevaccineerd of die het virus in de afgelopen 180 niet hebben opgelopen dagen.

« We nemen wat risico’s in het vliegtuig », zegt Ersoy. Ik vlieg bijvoorbeeld met een Boeing 777. Dit vliegtuig heeft een capaciteit van 350 passagiers. Je vliegt met dit aantal passagiers naar verschillende plaatsen, en hoewel de meeste van onze vliegtuigen volledige voorzorgsmaatregelen zoals desinfectie, hygiëneregels, afstand en gebruik van een masker, een drager van het virus beïnvloedt veel dingen bij het aan boord gaan van een vlucht. Het zorgt ervoor dat veel passagiers en vliegpersoneel in quarantaine worden geplaatst. Daarom denk ik dat het opleggen van vaccinaties en coronatesten op passagiers is een zeer juiste beslissing en moet met deze methode worden uitgevoerd ».